毎日の足として使うなら、まず第一に実労に耐えるだけの耐久性、信頼性がなければならない。長距離を走るなら、疲れにくさや居住性を考えたい。買い物などに使用するには、荷物の積みやすさとか取り回しの良さなどを重視したい。これを無視すると、後々苦労することになる。さらに使用状況と回りの環境、駐車スペースなども考慮に入れる必要もある。クルマには何人ぐらいの人が乗車するのか？あるいはレジャー用品などの荷物はどれくらい積むのか？ボディサイズは道幅や駐車スペースに対して十分に余裕があるか？こういったことも、クルマ選びの条件に関わってくる。このように様々な条件を挙げていくと、多くのクルマが振るい落とされ、対象がかなり絞られてくると思う。一番最初に思い浮かべたクルマとは、まったく別の種類のクルマになってしまうこともあるだろう。
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被害者の他人性が認められない場合被害者が自賠法でいう「他人」（保険保護の対象者）と認められない場合（被害者が自動車の共同運行供用者である場合など）。具体的には友人同士が旅行目的で1台の自動車に搭乗中に友人の運転者が自損事故を起こし、同乗者が死傷した場合などがこれに当たります。この場合には死傷した同乗者も車の共同運行供用者と認められ、したがって賠償責任保険の救済対象である「他人性」を全部または一部否定され、その分責任保険の恩恵を受けられない恐れがありますが、人身傷害補償保険はこの場合にも保険金を減額せずに支払うことにしました。
[参考]
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